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Système Mondial de Détresse et Sécurité en Mer (SMDSM)

Le SMDSM (en anglais GMDSS) est un système international de couverture mondiale qui garantit qu'un navire en détresse, où qu'il soit, peut alerter les secours et être localisé.

En France, la quasi-totalité des navires professionnels y est astreinte, au titre de la convention SOLAS et de la réglementation nationale.

Les neuf fonctions

  1. Émettre des alertes de détresse navire → terre par au moins deux moyens distincts et indépendants, utilisant chacun un service différent.
  2. Recevoir des alertes de détresse terre → navire.
  3. Émettre et recevoir des alertes de détresse navire → navire.
  4. Émettre et recevoir des communications de coordination des opérations de recherche et sauvetage.
  5. Émettre et recevoir des communications sur site.
  6. Émettre et recevoir des signaux destinés au repérage.
  7. Émettre et recevoir des Renseignements sur la Sécurité Maritime (RSM).
  8. Émettre et recevoir des communications d'ordre général.
  9. Émettre et recevoir des communications de passerelle à passerelle.

Les quatre zones océaniques

ZoneCouverture
A1Au moins une station côtière VHF avec alerte ASN permanente. En métropole : 20 à 30 milles des côtes.
A2Au moins une station côtière MF avec ASN permanente, hors A1. Portée 150 à 300 milles.
A3Couverture d'un satellite Inmarsat, hors A1 et A2.
A4Hors A1, A2 et A3 : couverture HF et radiobalises Cospas-Sarsat.

Les sous-systèmes

Sous-systèmeBandesRôle
RadiotéléphonieVHF, MF, HFAppel et trafic de détresse et de sécurité
Appel Sélectif NumériqueVHF, MF, HFAlerte de détresse
Télégraphie à impression directeMF, HFTrafic de détresse et surtout diffusion des RSM (NAVTEX)
Satellite InmarsatA1 à A3Alerte, trafic de détresse, diffusion des RSM
Cospas-SarsatA1 à A4Alerte et localisation des radiobalises (EPIRB)
Répondeur radar SARTSHFLocalisation des embarcations de sauvetage

L'organisation SAR

La convention SAR (Search And Rescue) coordonne la recherche et le sauvetage sans tenir compte des frontières. Les mers sont divisées en 13 zones, subdivisées en régions SRR placées chacune sous la responsabilité d'un État, qui met en place des centres de coordination (MRCC). En métropole et outre-mer, les CROSS sont ces MRCC.

Source : manuel ANFR CRR Maritime (V14), chapitre C.