Préparer le CRR maritime
Le CRR est un examen d'État organisé par l'ANFR. Il se déroule comme l'épreuve théorique du permis plaisance : en salle, sur boîtier électronique.
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Programme officiel ANFRCours CRR maritime
Vingt et une fiches couvrant l'intégralité du programme de l'examen, réécrites depuis le manuel de préparation de l'ANFR : voies VHF, procédures de détresse, appel sélectif numérique, réglementation. Libre d'accès, sans inscription.
Préparer son examen
Comment se déroule l'épreuve, ce qu'il faut réviser et où trouver le manuel officiel.
Manuel officiel ANFR
Le manuel de préparation édité par l'ANFR est la référence officielle de l'examen. Toutes les fiches de cette application en sont tirées.
Généralités du service mobile maritime
Six questions sur vingt-quatre à l'examen. Les voies VHF, les types de stations, le SMDSM, l'alphabet phonétique et les bulletins de sécurité.
Catégories de Communications
Des voies numérotées sont dédiées à chaque besoin : manœuvrer dans un port, appeler un autre navire, demander du secours. Savoir laquelle utiliser,…
Définitions des Stations
L'UIT définit précisément ce qu'est une « station ». Ce sont des définitions à connaître mot pour mot : elles tombent à l'examen.
Fréquences et Voies VHF
La VHF, ce sont les « ondes métriques » : 30 à 300 MHz. Le service maritime en occupe une petite tranche, et la façon dont une voie est exploitée —…
Gestion des Batteries
La batterie est l'ultime générateur de courant en cas d'avarie des autres sources d'énergie. Une VHF sans courant, c'est une VHF inexistante — d'où la…
Système Mondial de Détresse et Sécurité en Mer (SMDSM)
Le SMDSM (en anglais GMDSS) est un système international de couverture mondiale qui garantit qu'un navire en détresse, où qu'il soit, peut alerter les…
Alphabet Phonétique
L'alphabet phonétique international sert à épeler sans ambiguïté un nom de navire, un indicatif ou une abréviation. « MARTIN » s'épelle MIKE, ALFA,…
Renseignements sur la Sécurité Maritime (RSM) et Signaux d'Alerte
Deux sujets distincts mais liés : comment on reçoit l'information de sécurité (NAVTEX), et comment on se fait localiser quand tout le reste a échoué…
Radiotéléphonie VHF
Huit questions sur vingt-quatre. L'usage concret du poste, la réglementation française, les documents obligatoires et la structure des messages.
Réglementation Nationale
Deux textes encadrent l'usage d'une VHF sous pavillon français : l'arrêté qui définit le CRR, et le code des postes qui impose la licence de station.
Documents et Licences
Pour utiliser une VHF fixe ou portative, avec ou sans ASN, une balise Cospas-Sarsat ou tout autre équipement radioélectrique à bord, il faut une…
Équipements Obligatoires
Ce que vous devez embarquer ne dépend pas de la taille du bateau mais de votre distance à un abri. Les zones et le matériel correspondant sont fixés…
Utilisation de la VHF Classique
Les commandes d'une VHF sans ASN se retrouvent toutes sur une VHF ASN. Les connaître, c'est savoir se servir de n'importe quel poste à bord de…
Procédures d'Exploitation des Communications
La fonction essentielle d'une station maritime est de transmettre et recevoir les messages relatifs à la Sauvegarde de la Vie Humaine en mer (SVH).…
Utilisation pratique de VHF ASN (SMDSM)
Dix questions sur vingt-quatre, la partie la plus lourde. MMSI, alerte de détresse numérique, marquage des équipements et procédures associées.
Identification et Conformité
Deux identifiants suivent le navire toute sa vie : l'indicatif d'appel et le MMSI. Les deux sont attribués avec la licence, et gérés en France par l'ANFR.
Marquage des équipements
La quasi-totalité des navires de plaisance n'est soumise à aucune inspection radio. Le matériel embarqué doit malgré tout être conforme à une directive…
Procédures de Communication
Trois exemples complets, dans l'ordre de priorité. La structure est toujours la même : le mot-clé trois fois, ICI, le nom du navire trois fois,…
Système de Taxation
La correspondance publique — passer un appel téléphonique vers un abonné à terre depuis sa VHF, via une station côtière — a presque disparu. En France,…
Protection et Sécurité
Les voies 16 et 70 sont les artères de la détresse. Tout ce qui les encombre — une émission trop longue, un essai mal fait, une fausse alerte — retarde…
Appel Sélectif Numérique (ASN)
L'ASN (en anglais DSC, Digital Selective Calling) transmet des messages codés, automatiquement, sur la voie 70. C'est lui qui permet d'envoyer une…
Procédures de Communications en ASN
En ASN, l'alerte de détresse est un message numérique transmis cinq fois de suite sur la voie 70. C'est le CROSS de la zone qui, en principe, y répond.