Accueil›Cours CRR›Utilisation pratique de VHF ASN (SMDSM)
Protection et Sécurité
Les voies 16 et 70 sont les artères de la détresse. Tout ce qui les encombre — une émission trop longue, un essai mal fait, une fausse alerte — retarde des secours.
Éviter les interférences
- Le matériel doit être installé de façon qu'une alerte de détresse ne puisse pas être déclenchée accidentellement.
- La notice d'utilisation doit rester disponible à proximité des équipements.
- L'équipement VHF ASN doit assurer une veille efficace sur la voie 70.
- Sur la voie 16, les émissions doivent être réduites au minimum et ne jamais dépasser une minute.
- Toute émission susceptible de brouiller les communications de détresse, d'urgence ou de sécurité sur les voies 16 et 70 est interdite.
Pendant un trafic de détresse
Toute station qui entend une communication de détresse doit cesser immédiatement toute émission susceptible de la troubler, et rester en veille sur la fréquence concernée. Occuper abusivement une fréquence de détresse pour un autre usage constitue un brouillage préjudiciable.
Faire un essai proprement
- Pour tester une VHF ASN : utilisez la fonction de test interne, ou un appel de routine ASN — type d'appel « INDIVIDUAL », catégorie « ROUTINE » — vers une station côtière ou un autre navire.
- En radiotéléphonie : essais courts, aussi peu nombreux que possible, à puissance réduite.
- Avant d'émettre sur une fréquence de détresse et de sécurité, écoutez : assurez-vous qu'aucune émission de détresse n'est en cours et que la station appelée n'est pas déjà en communication.
En cas de fausse alerte
- Annulez immédiatement l'alerte par ASN, si l'équipement le permet.
- Dans tous les cas, transmettez l'annulation en radiotéléphonie sur la voie 16.
- Le message commence par « À TOUS, À TOUS, À TOUS » (ALL STATIONS, trois fois), suivi de « ICI » et du nom du navire répété trois fois.
Source : manuel ANFR CRR Maritime (V14), § E.1 à E.4.