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Utilisation de la VHF Classique
Les commandes d'une VHF sans ASN se retrouvent toutes sur une VHF ASN. Les connaître, c'est savoir se servir de n'importe quel poste à bord de n'importe quel bateau.
Les commandes, dans l'ordre
| Commande | Rôle |
|---|---|
| POWER | Mise en service et arrêt |
| Volume | Niveau sonore, parfois combiné au bouton marche/arrêt |
| Squelch | Règle la sensibilité de réception : force le silence en l'absence de signal ou sous un certain seuil |
| Sélection de voie | Bouton rotatif, touches UP/DOWN ou flèches ; il existe toujours un accès direct à la voie 16 |
| H/L | Puissance : 25 W en normal, 1 W en réduit |
| DUAL / DW | Double veille : surveille la voie 16 tout en restant sur une autre voie ; certains postes offrent une triple veille |
| PTT | Alternat : on émet tant qu'on appuie, on reçoit dès qu'on relâche |
Régler le squelch
- Se placer sur la voie 16.
- Régler le squelch au minimum : on entend un fort bruit de souffle.
- Revenir doucement en sens inverse jusqu'au silence complet.
- Revenir légèrement en arrière : quand le haut-parleur n'émet plus qu'un « cloc » de temps à autre, le réglage est parfait.
Puissance et portée
La portée dépend de la hauteur de l'antenne et de la puissance : en puissance normale, 20 à 30 milles, parfois davantage. Il est recommandé d'utiliser la puissance réduite dans les zones portuaires et pour toute communication de proximité — cela évite de brouiller d'autres navires utilisant la même voie à quelques milles, et cela économise la batterie.
La VHF portative
- Puissance limitée à 6 watts, ce qui limite la portée à une dizaine de milles.
- Peut disposer des 57 voies.
- Choisir un modèle étanche (IPx7 ou IPx8) et qui flotte.
- Autonomie d'environ 8 heures : vérifier la charge et prévoir une batterie de secours.
- Peut être emportée dans le radeau de survie en cas d'abandon, pour alerter et guider les navires proches.
L'antenne
De type fouet vertical, elle transforme l'énergie électrique en énergie électromagnétique à l'émission, et l'inverse à la réception.
- Dédiée à son équipement et conçue pour un usage maritime.
- Accordée à la bande de fréquences de l'émetteur-récepteur.
- Placée en théorie à au moins deux longueurs d'onde — soit 4 mètres en VHF — de tout objet métallique important.
- Le plus haut possible et bien dégagée : les ondes métriques se propagent en ligne droite. Sur un voilier, en tête de mât.
Source : manuel ANFR CRR Maritime (V14), chapitre II, A.